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高青縣設(shè)備吊裝_小型設(shè)備吊裝_山東重聯(lián)(多圖) ：

67、 噪音級(jí)超過(guò)140分貝，人的聽(tīng)覺(jué)器官易發(fā)生急性外傷，致使鼓膜破裂出血。人如長(zhǎng)時(shí)間暴露在120分貝的噪

音環(huán)境中，將導(dǎo)致永久性的聽(tīng)力損傷。噪音會(huì)引起心血管系統(tǒng)交感神經(jīng)緊張和血管痙攣。噪音對(duì)人體的危害主要決定于接觸噪音的時(shí)間長(zhǎng)短和噪音強(qiáng)度。

（5）起升高度較大的起重機(jī)，宜采用不旋轉(zhuǎn)，無(wú)松懈傾向的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時(shí)應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置和措施。（6）當(dāng)?shù)蹉^處干工作位置低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不小于2

圈。（7）吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。

在《起重指揮信號(hào)》中對(duì)指揮人員和司機(jī)的職責(zé)及其要求

指揮人員的職責(zé)及其要求：（1）指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求，與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。（2）指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。（3）指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。（4）指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。（5）負(fù)載降落前．指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)．方可發(fā)出降落信號(hào)。（6）當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。